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帶就是指每相繞組在每一個磁極所占的區(qū)域，通常用電氣角度或槽數(shù)表示。如果將三相電機處在每一對磁極下的繞組分成六個區(qū)域則每極下三個。由于槽距角α=360°P/Z如該電機為4極24槽故每相每區(qū)域的寬度為qα=Z/6P*360P/Z=60°，按這樣分布繞嵌的繞組就稱為60°相帶繞組。因60°連續(xù)相帶繞組所具有明顯優(yōu)勢，故在三相電機中絕大多數(shù)都采用這種繞組。

7、每極每相槽數(shù)（q）

每極每相槽數(shù)是指每相繞組在每一個磁極所分占的槽數(shù)，每極每相繞組內(nèi)應(yīng)繞的線圈數(shù)就依據(jù)它確定。即

1、電機行業(yè)基本情況

電機泛指依靠電磁感應(yīng)作用而運行的電氣設(shè)備，是用來進行電能生產(chǎn)、傳輸、使用和電能特性變換的機電裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、、公用設(shè)施和家用電器等各經(jīng)濟領(lǐng)域。

從結(jié)構(gòu)上看，電機主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部件組成，組成定子的主要有定子鐵芯、定子繞組、機座等，組成轉(zhuǎn)子的主要有轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸等。定子、轉(zhuǎn)子鐵芯的質(zhì)量與性能直接決定了電機的性能、能效以及穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)。簡單來說，電機中固定的部分叫做定子，在其上面裝設(shè)了成對的直流勵磁的靜止的主磁極；而旋轉(zhuǎn)的部分叫做轉(zhuǎn)子，在上面裝設(shè)電樞繞組，通電后產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，充當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩進行能量轉(zhuǎn)換

在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機的噪聲問題日漸突出，消費者開始反應(yīng)電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應(yīng)商緊密配合，共同建立相關(guān)的設(shè)計與驗證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關(guān)重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學(xué)解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領(lǐng)域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預(yù)測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設(shè)計早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學(xué)性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應(yīng)商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

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